Beiträge von emme

Moin !!!
Ich schreib jetze och ma was zum Thema, nach dem ich mich durch gefühlte 100 fragwürdige Beiträge gekämpft hab. :confused:
Nur ma fix was allgemeines : Schreibt doch bitte nich so ellenlange Texte mit fragwürdigen vermutungen un so weiter un sofort.
Macht schöne kurze Beiträge un kommt auf n Punkt un sabbeld den Trayt nich mit sachen voll die hir nich sein müssen.

Int.KLE-Treffen in Österreich 2015 - TERMINUMFRAGE

Hir must lesen 5. Internationales Treffen in Österreich 2015

Walter Mag alle Mädels
Dem tropft immer der Zahn wenn er n Rockzippl sieht.

Am besten is immer noch ein Hochdruckreiniger der Donnert den Dreck weck un läst nen fettigen film drauf . Mehr brauchts doch nich. ich nehm och immer Altöl oder irgend was anderes was flüsig un fettig is. Klebriches Fettgeschmir will ich och nich auf der Kette haben.

Auf jeden fall wirst du die angleichen müssen. Viel spaß beim rechnen die verhältnisse müssen ja wieder passen .
Wenn du Material vonn der Kurbelwelle nimst must du auch im verhältnis zum orig-zustand Material von der Ausgleichswelle nehmen. Das sagt der Name schon. Die orige ist auch ausgewuchtet worden.
Schau ma beim auseinander bauen auf einseitig eingelaufene Lagersitze, das hatte ich beim auseinandernehmen jetzt schon bei mehreren KLE-Motoren gesehen !!!

Garnich das past so . Hast bestimmt nur nen Schlauch eingeklemt oder nen Unterdruckschlauch vergessen .

Moin och von mir !
Schöne Vorstellung !!!

So ma wieder was sinnvolles zum Thema. Stell doch mal den schalthebel etwas anders ein . Ich hatte das selbe Problem nach dem ich mir den Hebel nach oben gestellt hatte um im stehen besser mit dem Fuß drunter zu kommen. Als dann der kartong schön wahr gefahren wahr sprangen mir auch die gãnge immer raus. Ursache wahr das der schalthebel nicht spürbar am rastenhalter angestoßen ist !!! Danach solltest du mal sehen .

Du must sie nur messen.

Jupp 35 wahr der kurs für die Speichen. Die Punzenlöcher kann man nachbohren.
Nur sollte man sowas nich beim TÜV sagen.
Find die ide sehr schön

Ich lese hir immer was von 44/45/46 Zähnen das is doch für Nahsenbohrer .
Ich hat ne schöne 15/52er Übersetzung drauf das is was für schöne Jungs. gelaufen is meine noch schicke 150-160.
Also wenn kürzer dann auch richtig !

Man gibts hir viele mit dachschaden!

Verkleidung der lampe muß aif alle fälle eckiget sein. Und an den farb kommbos.
Einfach nen link hir rein un wir sagens dir!

Wenn du die neuen Baujahre nimst ab 96 sind die meisten macken raus.
Dazu zählt lima und steuerkettenspanner .der rest is nich so dramatisch.

Moi hier im Forum .
Hilfe gibts hir für alle Fragen egal wie doof sie sin!

Moin auch von mir.
Benzin Filter nich vergessen!

Zitat von Ullu

Hallo Walter,

wie gewünscht meine Postleitzahl 34292 von Ahnatal (Stadtteil Heckershausen), obwohl es gibt glaube ich kein anderes Ahnatal.

Könnt auch gleich meine ganze Adresse haben, wenn jemand spontan vorbei kommen will.

Liegt in der Nähe von Kassel.

Vielleicht hat jemand ein Moped zu verschenken, falls ich nicht da bin, einfach in den Carport stellen und Schlüssel und Papiere in den Briefkasten.

Moin ! Ich hab mal die genaue Adresse wieder raus genommen. nich das am Wochenende tausend mann bei euch auf der matte stehen und euch beglücken wolln. Wir können nen trayt õfnen den man nur als twin500 er lesen kann.
MfG emme

Hallo un herzlich willkommen hir bei uns in der klappsmühle !
Ne kle is sicher ne gute Wahl. Gerade die 950er in blau orange sind doch die schönsten.

Co wert 6.? Ist viel zu hoch!!! Über 4 gibt es keinen tüv mehr.
Da passt was überhaupt nicht. Endweder total verstellte Vergaser oder lufi zu .
Aber der wahr neu oder?
Ich dachte so 1,5 sin bei der kle im Leerlauf locket drinne.