-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 14.03. in Krefeld-Bockum
Treffen 2026: 26. - 28.06. Int. KLE-Treffen 2026
Vom Benzinfilter find ich nix.
Moin,
da wirst Du wohl auch nicht viel finden...außer am Benzinhahn hat die KLEine keinen Filter, den mußt Du schon extra in die Spritleitung zum Versager einbauen 
Naja, ich werde jetzt eh warten müssen, bis die sich von der Werkstatt melden.
Dann werde ich hier mal berichten.
Interessiert euch doch, oder nicht?
Den Werkstätten vertrau ich garnicht...hab zu denen ein, sagen wir mal, gestörtes Verhältnis 
Überprüfe auf jeden Fall deren Aussagen
lg Frank
Am Dienstag wird an meiner KLE der Rahmen und die Gabel vermessen, danach
wird das Gutachten fertiggestellt.
Moin,
Gabelverlängerungen verbaut ;huh;
lg Frank
Mir ist nur wichtig, dass ich verstehe, was da evtl. abläuft und ich würd gerne auch mehr von der Technik wissen, was so alles passieren kann usw.
...da der Spritfilter im Tank im laufe der Jahre seiner Augabe nicht mehr richtig nachkommt, kann Rost/Schmutz aus dem Tank in die Versager gelangen...
Dieser RostSchmutz setzt die Düsen im Versager zu und der kann dadurch nicht mehr das richtige Benzin/Luftgemisch bereitstellen = Motor läuft schlecht bzw. garnicht ;huh; ...für weitere Erklärungen einfach fragen
lg Frank
Ja, wenn Dreck in den Schwimmerkammern ist, heißt das säubern der Versager, schauen wo der Dreck herkommt und auf jedenfall immer einen Spritfilter zwischen Tank und Versager einbauen !!!
Da Du wohl noch Garantie/Gewährleistung auf die KLEine hast, laßt erstmal die Finger vom selber schrauben...sonst ist der Händler fein raus
lg Frank
...schaut mal in den Schwimmerkammern was da so "rumschwimmt"
lg Frank
Vielleicht hat ja jemand eine Idee, was sein könnte und kann eine Einschätzung geben?
Moin,
das kann vieles sein :confused: ...würde als erstes auf verdreckte Versager (Rost im Tank) tippen
Hat die KLEine irgend welche abnormalen Geräusche von sich gegeben?
lg Frank
...von mir dann hier auch nochmal "Gute Besserung" 
Ich weiß jetzt auch wo die nächste Schrauberparty stattfindet 
....dann bist Du auch endlich mal dabei 
lg Frank
Moin,
nachdem ich schon in den Westalpen und heute nochmal mit unserem Foren-Opi (Micha) telefoniert habe, soll ich Euch einen schönen Gruß bestellen ...er will sich auch bald mal wieder melden , schau'n mer ma
lg Frank
Moin Carsten,
erstmal 
hier bei uns im Forum....endlich mal verstärkung aus Niedersachsen
Zu Deinen Fragen...mach mal einen neuen Thread auf, dieser hier ist für Deine Vorstellung
lg Frank
Moin,
so, bin auch wieder da...jedenfalls fast, stehen bei Nürnberg und werden hier übernachten...
Ja, war schön, bis auf meine kleine "Unpäßlichkeit" und der Emme war wie eine Mutter zu mir 
...du mußt das und jenes machen, du mußt was essen, du mußt mehr trinken, du mußt deine Tabletten nehmen...usw. usw., halt wie meine Mama
Meine ganz Kleine hat sich gut gehalten, ich glab das ich die KLE nur noch für leichteres Gelände fahre 
Mehr dann demnächst...
lg Frank
...so, fertig gepackt, Wowa an die Transe gehängt...kann losgehen
Morgen früh um 3.00 Uhr gehts los, erst unseren Emme einsammeln und dann ab Richtung Cuneo 
...da ist übrigens für die nächsten 10 Tage schönes Wetter angesagt
Bis die Tage...und schön lieb sein 
lg Frank
Moin,
hab von Kai einen Tip bekommen...schaut's Euch mal an: BigHusky
Die bieten auch maßgeschneiderte Mopedkleidung an ...und das gar nicht mal so teuer...
lg Frank
Hier mal ein paar Bilder:
https://www.dropbox.com/sh/n2nz7k58gara25r/FebatTxn76
hoffe es funktioniert
gruzz
...funzt, schöne Bilder
lg Frank
Wer also wirklich mal Gelände fahren- nicht so pippifax wie Langensteinbach oder LGKS-
Moin,
na, wenn Langensteinbach "pippifax oder Kinderkacke" ist, dann bin ich raus...
Das Endurofahren soll mir ja auch noch Spaß machen
lg Frank
Moin,
auch von mir hier bei uns im Forum.
lg Frank
Moin,
ja, eine Dominator, die gab es ja auch nur einzylindrig ...
lg Frank
die Afrika-Twin ist aber doch ne Dominator
...nöö
Die Dominator hat einen Einzylindermotor und die Africa-Twin, wie der Name schon sagt, zwei Zylinder
Bemüh doch mal google
lg Frank
...Optik und Preis
lg Frank
...die orginale Auspuanlage ist bei der KLEinen aus einem Stück 
, Du mußt also die Anlage einmal trennen. Die Stelle wo geschnitten wird, ergibt sich durch den GPR-Topf.
Wenn der orginale Endtopf mal wieder montiert werden soll ist das kein Problem, weil bei dem GPR-Topf eine Schelle dazu beiliegt ;wink;.
Es werden zwei DB-Killer mitgeliefert wovon nur einer legal ist...steht aber auch in der mitgelieferten Beschreibung.
Eine Leistungssteigerung erreichst Du durch den Endtopf nicht, bzw. nur gering ....mit dem Forumskrümmer wird das schon eher was, ließ den entsprechenden Thread mal genauer durch (ca. letzten 10 Seiten), dort ist auch ein Leistungsdiagramm (Orginal/Umbau)
lg Frank
Deshalb bin ich jetzt auf der Suche nach dem anderen Endtopf, den es am besten als komplett-Anlage gibt...denn schweissen etc. kann ich nicht und Auspuff an und abschrauben wäre meine erste Bastelstunde an meiner Kle. Sollte die Messlatte beim schrauben am Anfang ja nicht gleich so hoch hängen
Moin,
viele hier im Forum, ich auch, haben einen GPR-Endtopf montiert...den gibt es für die KLEine mit E-Nummer, ist also eintragungsfrei und legal
Schau mal hier...die KLEinen die Du dort siehst sind übrigens von Spätbremser (Supermotoumbau) und meine KLEine
Was den Forumskrümmer betrifft, da muß nix geschweißt werden ...bekommst Du komplett, mußt nur anschrauben
lg Frank
