Beiträge von KLEiner

-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --

Stammtische: KawasakiS NRW 18.04. (?) in Willich-Schiefbahn

Treffen 2026: 26. - 28.06. Int. KLE-Treffen 2026

  • KLE springt nicht an

    Zitat von Fox


    ..., der Anlasser dreht, dann gab´s ein kurzes mechanisches Geräusch an der linken Seite vom Motor und sie sprang nicht an. Kurze Zeit später nochmal versucht und nichts geht mehr. Weder Anlasser noch Motor drehen scheinbar, wobei ich das Gefühl habe das der Anlasser "anruckt"...

    hört sich nach anlasserfreilauf und,oder anlasserkette an... ;(

    lg frank

  • Kettenlänge ( Glieder ) ????? Hilfe

    Zitat von blackpolo


    ... und unten steht * Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten* und dies wurde mir so vom Tüv erklärt das ich für den Reifen eine ABE benötige und der Tourance nur als Radialreifen diese ABE hat und eben nicht den normalen 130 8 17 den ich vorher verbaut hatte ...... deswegen habe ich jetzt den 130 80 R17 drauf....

    So etwas steht bei mir nicht drin ?( , da sind sich wohl die verschiedenen Prüfstellen nicht einig gewesen... :S

    lg Frank

  • Kettenlänge ( Glieder ) ????? Hilfe

    Ähh, bei Deinen Größenangaben für die Reifen steige ich nicht ganz durch... ?(?(
    Bei mir im Brief steht 130/80-17 65S und das ganze ohne Reifenbindung bei einer eingetragenen Leistung von 37 KW
    Ich kann rein Theoretisch sogar Mischbereifung fahren... :thumbup:
    Das "R" in der Reifengröße bezeichnet doch nur den Aufbau der Karkasse :S
    Das sich die Reifen der verschiedenen Hersteller in der Kontur unterscheiden ist ja allg. bekannt.

    Dies alles ändert aber nichts an der Tatsache, das Dir der Mechaniker eine zu Kurze Kette eingebaut hat X( und genau das sollte er für Dich kostenlos i.O. bringen, samt den beschädigten Reifen...


    lg Frank

  • Benzin läuft aus / Überdruckschlauch Tank

    Hi,
    soweit ich weiß, ist die Tankentlüftung bei der KLEinen über den Tankdeckel geregelt.
    Den Schlauch den Du meinst, ist der Überlauf...für das was Du oben im Tankdeckel daneben gießt... :D
    Blaß mal bei geöffnetem Tankdeckel in den Schlauch oder gib Druckluft drauf, dann wird die Luft oben beim Tankdeckel austreten.
    Wenn die Luft allerdings auch irgendwo an dem besagtem Metallröhrchen austritt (Blasen im Sprit), hast Du ein Problem... ;(
    Das Röhrchen wird sich nur schwierig bzw. gar nicht reparieren lassen :cursing:
    Wenn Du Dir keinen neuen Tank kaufen willst, bleibt nur die Möglichkeit das Ende des Schlauches auf die Höhe des Tankdeckels zu verlegen(z.B. in den Steuerkopf), oder nur noch soviel zu tanken das kein Sprit mehr ausläuft...

    lg Frank

  • Noch ein Neuer

    Zitat von Fox

    Sind ja scheinbar einige Hannoveraner bzw. Umländer dabei. Trefft ihr euch auch ab und an mal...Ausfahrten...Stammtisch?
    Ich hab hier nach einer Gallerie o.ä. gesucht. Hab ich was an den Augen, oder gibt es keine?

    Hi Fox,
    es gibt noch eine "alte Galerie" aus dem alten Forum 8o ...und mit der neuen Software wird es in nächster Zukunft auch wieder eine geben... :thumbup:

    Ja, ab und an Treffen wir uns...wo fährst Du denn so rum ? Strasse oder auch mal ins Gelände ?
    Kannst ja gerne mal mitkommen, wenn Du Lust und Zeit hast.
    In welcher Ecke von Hannover ist denn Deine KLEine zu hause ?

    lg Frank

  • und noch ein Neuzugang

    Hi,
    die Frage mit dem tropfenden Benzinhahn wurde ja schon hinreichend beantwortet... :thumbup:
    Zu dem Benzin im Motoröl, wenn Dein Motoröl mit Benzin verdünnt ist, was durchaus bei überlaufenden Vergasern möglich ist, läufst Du Gefahr das Dein Motor
    nicht mehr ausreichend geschmiert wird... ;(
    Das Benzin im Motoröl kann den Ölfilm unterbrechen/abreißen lassen, was dann zu Lagerschäden und/oder einem Kolbenfresser führen kann!!
    Also, Vergaser und Benzinhahn reparieren und dann einen Ölwechsel samt Ölfilter durchführen...der Motor wird es Dir danken 8o

    lg Frank

  • Kettenlänge ( Glieder ) ????? Hilfe

    Orriginaltext von andreas946 (Thema verschoben da doppelt)

    Nochmal Kettenlänge
    mir ist genau das selbe passiert die Kette ist zu Kurz...grrr

    aber das hat leider mein Vorbesitzer gemacht und der Reifen hat jetzt eine 3mm tiefe Rille (und der ist neu - auch vom Vorgänger)

    Wenn man jetzt die Kette mit zwei Kettenschlösser (genietet versteht sich) verlängert was spricht dagegen?

    Danke für Eure Antworten.

  • Gruß an alle Newbee's

    Dann mal an alle "Neuen" ein herzliches Willkommen hier im Forum... :thumbup::thumbup:
    Bin gerade Köln HBF auf'm Weg nach Düsseldorf in die Altstadt...wenn ich wieder nüchtern bin 8o, meld ich mich mal zu dem ein oder anderen Problem, das Ihr ja teilw. mit Euren KLEinen habt ;(


    lg Frank

  • Prototyp Motorschutzwanne

    Na hoffentlich hauen die Steine dann freiwillig ab... :S
    Aber die Optik des Motorschutzes ist lange nicht so hässlich, wie ein Loch in der Ölwanne... ;)

    Aber wie war das noch gleich ?( die Geschmäcker sind verschieden...oder so...

    lg Frank

  • Prototyp Motorschutzwanne

    Hi,
    so, ich habe heute die Motorschutzwanne, die emme gebaut hat, an meine KLEine angepasst... :rolleyes:

    Hier erstmal ein paar Bilder von der Motorschutzwanne...

    So sieht das ganze dann montiert aus...

    In die senkrechte Platte unter dem Kühler müssen noch Lüftungsschlitze gefräst werden. Bei der Probefahrt vorhin ins Gelände habe ich bemerkt, das die
    Motoröltemp. um ca. 20°C höher liegt als mit dem Serienschutz.... 8|
    Des weiteren habe ich in die Bodenplatte noch ein Loch in Höhe der Ölablassschraube gebohrt, damit das Wasser ablaufen kann.
    Die Bodenplatte muß ich auch noch unten am Motor irgendwo abstützen...da ich vorhin im Gelände, als die KLEine voll durchgefedert hat, sich zum Motor hin durchgebogen hat... ;( , die Bodenplatte und die Stirnseiten bestehen übrigens aus ca. 4mm ALU-Tropfenblech 8|, die Seitenteile haben ca.3mm

    lg Frank