-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 14.03. in Krefeld-Bockum
Treffen 2026: 26. - 28.06. Int. KLE-Treffen 2026
Kann man eigendlich auch Steinwolle in den Endtopf rein machen? Ist sowas hitzebeständig?
Keine Ahnung :unsure: ...aber die dürfte wohl ganz schnell auseinander fallen :confused:
Ein Freund von mir hat sich Dämmwolle direkt für die Auspuffanlage besorgt, war auch gar nicht so teuer...
lg Frank
wenn du einen hast im rettungsdienst/katastrophenschutz
der normale A bringt mir nichts
Wo ist da denn jetzt schon wieder der Unterschied :confused: ...wenn hier in diesem unserem Land nicht jeder sein eigenes Süppchen kochen kann 
....
lg Frank
Steht auf Seite 1 in diesem Thread 
...
Bootsführerschein :confused: ich kann Dir meinen leihen 
...
lg Frank
Sehr schön Freak 
...besonders das jetzt der greinigte Rahmen auch eingetragen ist ...
Aber sonst mal "Hut ab"...solche Prüfer sind vom Aussterben bedroht...unsere hier ober fragen sich, warum man im Gelände mit weniger Reifendruck fahren will 
Deiner Frau einen schönen Gruß und gute Besserung 
Da hast Du jetzt auch gleich wieder'ne Baustelle :unsure:
lg Frank
Moin,
das ist doch in dem Umbaufred beschrieben den Du gefunden hast...stimmt denn die Anzahl der Kabel und der Farben mit der Beschreibung überein :confused:
lg Frank
Aud dem Polrad...die sind bei GPZ und KLE verschieden ...
So, bis morgen...hab jetzt'nen Termin
lg Frank
Geber=Pic-Up (Hallgeber)
Die KLE hat einen Pic-Up, der beide Zündspulen ansteuert (über die CDI)...der GPZ-Motor hat zwei, ergo...jede Zündspule wird extra angesteuert
Schau, wenn Du die GPZ da hast, welchen Motor Du hast und dann schauen wir weiter ...
lg Frank
Nein, ich habe keinen GPZ-Motor...passt auch nicht zu meinem Einsatzgebiet ...
Aber Du hast alles richtig gemacht...halt "Glück gehabt"
lg Frank
Tja, manchmal muß man auch Glück haben....wenn man vorher nicht fragt 
...
lg Frank
Nein, an der Lima muß nichts umgebaut werden...
Der GPZ-Motor hat wie gesagt zwei Pic-Up's, mit entsprechenden Kabeln zur CDI und deshalb passt die CDI der KLE nicht mit dem GPZ-Motor zusammen ;huh;
Wenn Du die CDI der GPZ verbaust, passt es wieder
Ich hab es selber auch noch nicht gemacht ...aber es gibt hier im Forum entsprechende Thread's dazu ...bei denen hab ich mich auch "schlau" gelesen ...
lg Frank
Hi Alex, Glückwunsch...
Um den Motor der GPZ in der KLE zum laufen zu bekommen, mußt Du ein paar Kleinigkeiten beachten.
Am einfachsten ist es die Motor kompl. mit Vergasern (ja, das sind andere) und Elektrik in die KLEine umzubauen.
Mit der Elek. ist nur die CDI gemeint...die hat bei der GPZ zwei Pic-Up mit entsprechenden Kabeln und passt so nicht an die KLE...der Rest kann so bleiben.
Um in den vollen Leistungsgenuss des GPZ-Motors zu kommen, mußt Du natürlich auch die Krümmeranlage ändern ...
lg Frank
Hi Richi,
warum steht bei Dir in der Signatur "....aufgeben gibts nicht... " :confused: :confused:
lg Frank
Mmmh, was ist denn Teillast :confused: ...ich kenn nur zwei Lastbereiche, Vollgas und Leerlauf 
lg Frank
Mmmh, bei mir funzt der Link :confused: ...
lg Frank
Dein Link geht nicht
ht tp://w ww.kawasaki-pfeil-ersatzteile.de/d2ppfeil/d2ppfeil?ALIAS=25204&CLIENT=PFEIL
Mußt nur, wenn Du den Link geöffnet hast, auf WEITER klicken
lg Frank
Moin,
laut Teilekatalog/Explosionszeichnung kann man die Höhe der Nadel nicht
verändern :unsure: ...
Hab mich allerdings auch noch nicht wirklich mit dem Vergaser der KLEinen beschäftigt ...kenne aber von allen anderen Mopeds, das man die Düsennadel, über Nuten und Sicherrungsring, verstellen kann.
Mago hat glaube noch einen Vergaser rumliegen, kannst Ihm ja mal'ne PN schicken das er da reinschaut ...
lg Frank
Na Klar ...
lg Frank
Ich hab die von Easy (Tigerparts) verbaut, die funktionieren auch ...
lg Frank
Da gibt es einen Thread zu...ich find den aber gerade net ...
Um die Lima zu überprüfen, braucht es eine gewisse Drehzahl...ich glaub so 4500 U/min :unsure:
Schau mal ob Du den Fred findest ...
lg Frank
...ist behoben