Beiträge von KLEiner

-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --

Stammtische: KawasakiS NRW 12.07. Duisburg-Rheinhausen

Treffen: int. Jahrestreffen 2025 26. - 29.06. Int. KLE-Treffen 2025

Treffen: nat. Jahrestreffen 2025 03. - 05.10. Nat. Twin-Treffen 2025 (Werlte)

  • Tacho Einheit

    Moin,
    eine neue Schnecke brauchst Du auch noch.....
    Dann VORSICHT beim Einbau, unbedingt darauf achten,das die Schnecke richtig in der Nabe sitzt, sonst hast Du den selben Scheiß wieder :wacko: :unsure:

    lg Frank

  • Lotte

    Übrigens hat Lotte mit dem Alter geschummelt, ist tatsächlich ein 91er bzw.92er Modell.
    Schau Dir mal den Steuerkettenspanner an, ob es noch das alte Modell ist ;)

  • Lotte

    Den Unterdruckschlauch mußt Du verschließen wenn er nicht am Benzinhahn angeschlossen ist....sonst zieht der eine Zylinder Nebenluft. Einfach eine passende Schraube reinstecken ;)

  • Lotte

    oin,
    den Schlauch, den Du mit dem roten Pfeil markiert hast, ist der Unterdruckschlauch.
    Die ser öffnet den Benzinhahn wenn der Motor Läuft bzw. wenn Unterdruck anliegt. Bei den Vergasern wird er oben an den Prüfanschluß aufgesteckt....sind zwei vorhanden und einer ist mit einer Gummikappe verschlossen.
    Der Dicke Schlauch ist die Spritleitung, kommt an den dicken Anschluß am Bentinhahn und das andere Ende zwischen die Vergaser an ein Kunststoffrohr, das beide Vergaser knapp über den Schwimmerkammern miteinander verbindet....siehst Du schon am passenden Anschlußdurchmesser ;)

    lg Frank

  • Tacho Einheit

    Moin,
    nimm das Rad mal raus und schau Dir die Mitnehmer in der Nabe mal an.
    Durch falsche Montage brechen gern mal die Nasen in der Nabe ab,wärst nicht der Erste......allerdings ist dann eine neue Nabe/Rad fällig ;(

    lg Frank

  • schrauben lösen sich

    Zitat von Steven Airbourne

    Wie schon geschreiben wurde - AUF KEINEN FALL HOCHFEST nehmen. Bei hochfest muß man mit etwa 600°C ran, um die wieder zu lösen.


    Moin,
    das ist so nicht richtig, guckst Du hier:Würth

    Das Problem bei der KLE_Bremse ist, das die Scheibe,bzw. die Bremse zum quitschen neigt.
    Dadurch wird die Scheibe in feine Schwingungen/Vibrationen versetzt, was dann zum lösen der Schrauben führt.....
    Hatte ich schon und eine Schraube schlug dann bei jeder Umdrehung an. Seitdem nehme ich nur noch hochfeste Schraubensicherung, ist mir ehrlich gesagt lieber als gelöste Schrauben an der Bremse. ;)
    Was das lösen der Schrauben betrifft, meißtens reicht ein kräftiger Schlag auf den Schraubenkopf....wenn nicht ,dann hab ich genug alte Imbusschlüssel die auf dem Schraubenkopf angepunktet werden.
    Es müssen sowieso neue Schrauben verwendet werden, also kein Problem.......und wann nimmt man schon mal die Bremsscheibe runter? :rolleyes::whistling:

    Aber es muß jeder selber für sich entscheiden was er macht :)

    lg Frank

  • Problem mit Motoreinstellung? Verpuffung und Fehlzündung

    Zitat von c-de-ville

    Ein Forumskollege hat eine 900 R auf Einspritzung umgebaut. Mit Vergasern knallt‘s und mit Einspritzung
    nicht und das mit demselben Motor. Wir hatten da nämlich auch mal die Diskussion betreffs Auspuffknallen.
    Vergaser liefern ja im Schubbetrieb bei geschlossener Drosselklappe immer Standgasgemisch. Vielleicht
    fahren Serieneinspritzanlagen ja nicht ganz auf Null runter, der Kollege hatte seine Anlage selbst programiert.

    Gruß c-de-ville

    Moin,
    ist bei der großen Bandit ein bekanntes Problem, hat mit dem Sek.Luftsystem zu tun....
    Bei der Serienanlage hört man es fast nicht, aber da die Banditen über die Auspuffanlage gedrosselt sind, baut jeder einen Zubehörtopf dran.....und da hört man das patschen deutlich.

    hab noch das Steuergerät umprogramieren lassen,der Tuner hätte das zwar weg bekommen, aber ich finds geil :D:hb:

    lg Frank

  • Kühlwasserausgleichsbehälter läuft über

    ... ;( :unsure: na dann,wirst Du wohl leider doch nach der ZKD schauen müssen :avatar70195:
    Wenn Du den Kopf unten hast, schau ihn Dir genau an....besonders zwischen den Ventilen und dem Zündkerzenloch ob da irgendwo ein Riss ist.
    Ein Versuch hast Du noch...Du könntest nochmal den Kopf nachziehen :rolleyes: ....

    lg Frank