-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 12.04. Krefeld
Treffen: int. Jahrestreffen 2025 26. - 29.06. Int. KLE-Treffen 2025 i.V.
So,
nun ist sie da,
die neue Felge, sieht aber janz schön dolle verjammelt aus. Schleifvlies und Elsterglanz machen die Speichen wieder schön. Ganz sicher.
Alles was ging hat er abgebaut. Sogar die Ruckdämpfer und das Felgenband. Naja, ist noch alles im Besitz.
Nun eine andere Frage.
Wie wechselt man am Besten die Radlager?
Wie groß ist der Aufwand? Spezielles Gerät von Nöten? Mir sind die Lager etwas schwergängig.
Neue Lager könnten nicht schaden, oder?
Schreib dir die nummer auf geh zum Tüfv sach das du das KTM Rad eintragen lassen wilst der kann über die Nummer das Festichkeitsgutachten auf seinem Rechner lesen : un er sacht dir dan was Geht oder was nich. Ev must du die Übersetzung noch anpassen .
Da sind wir beim nicht angekommen.
War bei 2 inschenjören.
1. uuh, Motorrad mach ich zu wenig. Ich trag da nichts ein.
2. Das soll passen? Wie ist es mit dem Achsdurchmesser, Bremsscheiben und Sattel? Passt das? Glaube nicht dass das so geht - raus und rein. (hmm natürlich nicht. Lasse auch gerade umspeichen....) Welche Reifengröße soll drauf? Da muss dann noch die Übersetzung angepasst werden. Am Besten mit beiden Felgen, original Kawa und der KTM Felge vorbeikommen und dann schaue ich es mir an.
Meine Anmerkung, dass es nen Festigkeitsgutachten gibt, darauf ist er nicht so richtig eingegangen.
@ Emme, ich schick dir die Nummer und meinen Schein und du gehst zu deinem Onkel vom Düw.
Das war es dann erst einmal dazu. 
By the Way. Was ist mit ner Felge von ner KLX 650 R? ist nen 18er. Könnte das von der Achse usw passen? Bleibt schließlich Kawasaki. Haben wir aber schon mal diskutiert oder? Spätbremser hatte da mal was eingeworfen.
Hey KLEiner,
schrei nicht so.
Vielleicht ist Spätbremser beschäftigt und hört dich nicht. 
, 
oder 
.
Ick lese mal ohne zu kommentieren.
Ups. 
Stimmt, da war ein ganz schlauer dran
den Schlauen 
würde ich mal fragen, wie er sie fest bekommen hat. 
Na denn, mach's Dir selbst
...
Freu mich wie Bolle
Bolle freut sich auch? Der will wohl auch mit?
Bei UTE ginges ja auch prima. 
Am Besten zu zweit oder einem mehr zum ziehen, Haltebolzen entfernen usw.
mache dann einen neuen wegen der Reparatur auf.
Viel Erfolg
Ja bitte. Am besten mit schicken Aufnahmen fürs Forum. Falls wiedermal was motortechnisch ansteht. 
dagibts n festigkeitsgutachten
Hast du das zufällig irgendwo in deinem Besitz?
Werde dan mal in der Nabe K******* rausschleifen und K** einstanzen. 
Deswegen werd ich auch 18 machen. Weds versuchen ob ichs eingetragen
bekomme, n TÜV-Onkel kümmert sich gerade um ein Festigkeitsgutachten.
Hey Emme, und was sacht er?
Moin Männers,
beim Ausbau und Reinigung der Reifen, es steht ein Satz neue Schuhe an, ist mir aufgefallen, dass ich einen Riss in der Felge habe.
Ich glaube an der entsprechenden Speiche ist/war zuviel Zug, sodass sich das so entwickelt hat.
Es sieht so aus, als wenn die Wölbung an der Punze so allmählich ausreißt.
Eine Tendenz dazu haben aber alle Aufnahmen für die Speiche. Also so rein optisch.
Aber mein 18'er Hinterrad sollte bald fertig sein.
Ich habe es mal versucht zu markieren.
Was haltet ihr davon? Sollte noch gehen und im Auge 
behalten oder?
Ich glaube mal in einem Fred gelesen zu haben, dass die vielen Löcher die Geschwindigkeit des Lufteintritts verringern oder die Verwirbelungen optimieren.
Fahre mal ohne Schnorchel und lass die Luft reinpressen, da wird sich die KLEine aber ordentlich verräuspern.
KLE-Freak hatte ein ähnliches Problem, weil der SuMo Umbau die Verklaeidung kaum noch brauchte.
Beies sind quasi RAM-AIR-systeme. 
Welcome Bolle!
Na der Tausch war mehr als angemessen.
Dann viel Spass bei den Bekloppten hier und alles schön lesen.
Ich gebe mich geschlagen: 41 € für 4 Sterne sind schwer zu toppen....
Hast dich aber tapfer verteidigt.
Aber bei Walters Wortgewandheit, Witz und Charme stehste halt im 
.
Thüringer gibts wahrscheinlich gefriergetrocknet.
zubereiten kann man die, indem sie um den Zylinderkopp gewickelt werden. die ThürRBW ist ja extremst anpassungsfähig.
...denn da warmes Bier herbekommen
Na det baumelt irgendwie hinter dem Kühler oder körpernah transportieren.
mhhhhh welche maschinen werden dann zum schrauben da sein?
Ach, ansonsten sind genuch Thüringer RBW da.
Wenn das Wetter so bleibt, dann genuch! (15°C sky blue)
Mensch emme,
Du sollst nicht soviel holz hacken!
Oder bekommt dir die motorradfreie Zeit nicht?
Aber nen schickes Abenteuer, ganz bestimmt.
War hier im Forum nicht mal einer der im Winter in den Alpen unterwegs war?
Die kle hatte er zum Gespann umgebaut.
So, jetzt hol ich das nochmal vor.
Passt eigentlich dieser Schalter auch an die kleine?
Den Stecker kann man ja ändern.
Habe leider nur die bucht auktionsnummer:
251196565907
danke für baldiges Feedback.
Man oh man,
130 euro für nen Satz K60... 
