Welcher Motor passt...

...denn so in meine gpz 500s von 93?

Hi;

meine gpz hat keine Kompression mehr; und da
die Werkstatt meinte wenn ich kostengünstig an
einen Motor ran käme, wär's warscheinlich billiger,
bin ich nun auf der Suche nach einem.

Leider gibt's die nicht mehr so häufig - oder sie geh'n
weg wie warme Schrippen - und so wollt ich mal
fragen, welchen Motor man da noch so reinschmeißen
könnt, ohne (viel) Mehraufwand.

Gruß Gab.

PS: Werkstattmensch meinte, dass eine Reperatur
von 500€ aufwärts kosten täte, je nachdem was es denn sei.
Was meint Ihr.... eher Austausch oder Reperatur?

moin,

also erstemal ne gegenfrage. was würde ne ATM kosten und dann noch der einbau?? keine kompression kann ja nur defekter kolben (kolbenringe) oder was am ventil sein. maximal noch ein undichter kopf. ich würd den motor aufmachen und schaun was im eimer ist.
ein fremdtriebwerk is ohne tüv ja wohl quatsch. und was so ne abnahme kostet *80 . außerdem muß da wieder nen 2 zylinder reihe rein. wer stellt denn sowas noch in der bauform her? wenn bei der nächsten HU dem tüver 4 töpfe angucken, dann kommt der ja auch ins grübel, oder nich??
ich sag, aufmachen, gucken und dann entscheiden ob ATM oder reparieren.

tschau norman

Hiho;

Also: Der Motor würde um die 500 kommen einbau meinte die Werkstatt 3-4 Stunden.

Mal angenommen 's sind die Kolben(ringe) plus undichter Kopp und murks an den Ventilen;
mit Wieviel müsst man Rechnen (Matrial + Arbeit)?
Wenn das dann auch bei 700 Eu liegt, kann ich ja Würfeln was ich mach. ;))

Und von wegen ATMotor, meinte ich, ob man auch andere Baujahre und Reihen (KLE usw.) verbauen könnte.

Gruß und Danke!

Die Motoren passen allesamt in das Fahrgestell.
Es gibt nur unterschiedliche Leistungsvarianten. Im Prinzip kannst Du jeden Motor einbauen.

Gruss